Accastillage Diffusion: La democratización de la navegación de recreo

miércoles, 29 de abril de 2009

La navegación de recreo está sufriendo un proceso de popularización en España. Una popularidad que favorece directamente a los negocios cuyos servicios están relacionados con este sector. Es el caso de la cadena Accastillage Diffusion, una red de tiendas de efectos naúticos para la navegación de recreo, que con su concepto de autoservicio ya ha implantado 19 franquicias en todo el país.

“La navegación de recreo en España siempre tuvo una connotación elitista, pero eso está cambiando cada vez más. Con el potencial de navegación en España, el clima, los kilómetros de litoral este sector se está popularizando año tras año, ayudado también por conceptos de negocio como el nuestro”, afirma Hubert Lascaux, responsable de la enseña en España.

Y es que Accastillage Diffusion es un concepto de tienda en autoservicio que apunta a un cliente cada vez más numeroso, el “manitas” que prefiere encargarse de las reparaciones de su barco: “Lo que permite reducir los costos de mantenimiento, característica que se ve favorecida en la actual coyuntura económica, que pensamos no será tan perjudicial para nuestras tiendas ya que se basan en el ahorro”, asegura Lascaux.

Desde su nacimiento en Francia en 1975, esta cadena cuenta con establecimientos en España, Francia y Bélgica, sumando en total 77 unidades de negocio. Su soporte fundamental es un catálogo que se distribuye a través de la red a todos sus clientes con más de 400 páginas de artículos y consejos.

En las tiendas de Accastillage Diffusion podemos encontrar gamas de productos de electrónica, navegación, seguridad, periféricos, motores, acastillaje, cabullería, fondeo, electricidad, confort, pintura o auxiliares. Todo lo necesario para salir al mar.

Su decisión de franquiciar está ligada a la idea de que “podemos conseguir la adhesión de los profesionales más competentes de cada zona en el caso de las tiendas ya existentes, y para los emprendedores la franquicia le da más confianza y rentabilidad cuando saben que tenemos más de 30 años de experiencia”, expone el responsable de la cadena en España.

Nicho ligado a la creación de puertos

Por sus condiciones naturales, este modelo de negocio está muy ligado a la ubicación en puertos marítimos y su expansión se debe ceñir a la creación de estos. Aunque no parece ser un problema para la enseña, según Lascaux, “hoy en día tenemos entre 15 y 20 zonas potenciales de futuras aperturas de tiendas en España, además, al margen de la creación o ampliación de puertos, existe por cada tienda un margen de progresión importante por ese cambio de costumbres en los propietarios”. Aunque también la enseña puede ofrecer servicios de instalaciones de equipamientos vendidos y mantenimiento de barcos, otro nicho que aporta valor añadido a las unidades de negocio.

Su plan de expansión en España tiene previsto una red de entre 35 y 40 tiendas, aunque variará según se vayan desarrollando los puertos.

La inversión en esta enseña ronda los 100.000 euros, cifra que depende del potencial de la ubicación y de la importancia del puerto, ya que el stock es proporcional a la medida del mercado. El puerto debe tener un mínimo de 500 amarres de barcos entre 5 y 13 metros de eslora o grandes ciudades de interior con posible clientela como es el caso de su tienda en Madrid.

En cuanto a los franquiciados buscan personas que se impliquen en la gestión directa del negocio y que estén dispuestos a mantener una relación estrecha con la central. Si el franquiciado no tiene conocimientos técnicos, deberá contratar técnicos que trabajen con él, que podrán acudir a los seminarios y las formaciones técnicas que la cadena convoca con periodicidad.