De esta manera, el Grupo textil que preside Amancio Ortega asegura que la mercancía llegue con prontitud y en buenas condiciones a mercados lejanos como los asiáticos, gracias a un acuerdo que implica a la compañía aérea Air France-KLM y una empresa independiente que facilitará los trámites que ha de superar la mercancía en aduana.
En virtud de esta alianza, Air France pondrá a disposición de Inditex dos aviones B747 en Zaragoza, donde la multinacional tiene su mayor centro logístico sin tener en cuenta la sede de Arteixo (La Coruña), para ofrecerle el servicio “cohesión”, es decir, la conocida como clase business en el transporte de mercancías.
Desde la capital maña la compañía aérea fletará dos vuelos semanales con mercancía correspondiente a prendas de las ocho enseñas de la multinacional gallega con destino a Bahrain, para dar así cobertura a las tiendas que la empresa mantiene operativas en Oriente Próximo y otros países asiáticos.
El otro punto de distribución aéreo que la compañía tiene para Inditex está situado en el aeropuerto de Oporto (Portugal), con mercancía procedente de Arteixo y con destino a París, desde donde la aerolínea se encargará de redistribuir las prendas en sus vuelos con destino a todo el mundo.
Adicionalmente a este proceso, la compañía cuenta en la capital francesa con un equipo de 20 profesionales que se encarga de realizar un seguimiento 24 horas de la mercancía del grupo, “con el objetivo de garantizar el suministro permanente de género a las tiendas de Inditex en todo el mundo”, han explicado fuentes próximas a la empresa.
En esta línea, aunque no se ha especificado la duración ni el montante del acuerdo, sí ha trascendido la cláusula que dispone que las prendas de Inditex tiene prioridad de embarque en cualquier vuelo, ya sea de carga o comercial, de Air France o KLM.
A pesar de que esta es la primera vez que la textil se asocia con una aerolínea para transportar sus mercancías, el grupo gallego mantiene relaciones comerciales con una veintena de compañías de vuelo, entre ellas Iberia, British Airways y Lufthansa, que en total se encargan del 20 por ciento del volumen logístico de Inditex, teniendo en cuenta que la mayor parte del género se distribuye por barco o carretera.
Intentando mantener su política de “moda rápida” o “just in time”, la compañía gallega reserva el transporte aéreo para transportar sus prendas a las tiendas ubicadas en América, Asia, Oriente Próximo, Turquía, Rusia y las de países europeos como los Escandinavos, Grecia y Chipre, entre otros.
Sin duda, esta nueva alianza entre la multinacional gallega y la aerolínea asienta un precedente en el modus operandi de las compañías textiles en relación con la necesidad de hacer llegar el género puntualmente y en buenas condiciones a los mercados internacionales más remotos.
Además de Inditex, numerosas compañías textiles españolas han exportado su moda fuera del continente europeo, como es el caso de las cadenas de franquicia 18th October, Amichi, 13 Búho St., Mango y Torero.
Comentarios
