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jueves, 17 de mayo de 2012
Entrevistas

Vicente Maqueda
Socio fundador de Bicycle We Trust

"Nuestras tiendas de bicis son espacios exclusivos similares a un concesionario de coches"

La bici está de moda. Fomenta el ejercicio, respeta el medio ambiente y en las ciudades desarrolladas de Europa se trata de un vehículo más. In Bicycle We Trust, consciente de ello, ha creado en España un modelo de negocio urbano similar a un concesionario de coches, en donde el cliente puede probar toda su gama de bicicletas para su posterior compra. Ojo a las bicis fixie y eléctricas, están arrasando.

¿Cómo y cuándo surge la idea de montar este negocio?
La empresa la formamos varios socios que nos conocemos desde la infancia. Todos somos grandes aficionados a la bicicleta y estamos muy comprometidos con el medio ambiente. La idea surgió cuando nos dimos cuenta del auge que ha experimentado este medio de transporte en otros países europeos y el hecho de que en España no hubiera un modelo de tienda especializado en bicicletas eléctricas. Fue entonces cuando pusimos en marcha el proyecto, en el que empezamos como importadores y distribuidores de marcas de primer orden.
¿Y por qué se decide franquiciar?
La empresa la constituimos en el año 2008 con la idea de emprender un negocio en expansión que nos permitiera llegar a distintas ciudades españolas. Una vez probado el modelo a través de nuestro propio concesionario, decidimos valorar las diferentes posibilidades de crecimiento y encontramos en la franquicia el sistema que mejor se adaptaba a nuestras pretensiones.
¿Estamos ante lo que parece una nueva tendencia de usar bicicletas en las ciudades? ¿Cree que España está a la altura de otras ciudades europeas en ese sentido?
Ante la preocupación generalizada que existe actualmente por el cuidado del medio ambiente, el uso de la bicicleta se ha establecido como una de las principales alternativas de transporte en los núcleos urbanos.

Aunque es cierto que aún nos queda mucho para estar al nivel de muchas capitales europeas, podemos afirmar que cada vez son más los españoles que eligen la bicicleta como medio de locomoción para sus traslados diarios y uno de los índices más significativos es el considerable incremento en las ventas de bicicletas que se ha producido en los últimos años en el mercado español, pasando de aproximadamente un millón en el año 2008 a 1,6 millones a lo largo del pasado ejercicio. Asimismo, cada vez son más las ciudades que destinan una parte de su proyecto urbanístico al carril-bici.

Explícanos brevemente en qué consiste vuestro modelo de negocio, ¿alquiler o venta de bicis? ¿De qué tipo de bicicletas puede disponer el cliente?
In Bicycle We Trust es un proyecto pionero en nuestro país que deja atrás el modelo de tienda de bicicletas tradicional, para dar lugar a un espacio exclusivo similar a un concesionario de coches de primer nivel, donde el cliente tiene a su disposición una amplia gama de bicicletas para probar y comprar.

Además de una completa exposición de bicicletas eléctricas, comercializamos las denominadas bicicletas fixie (bicicletas de un sólo piñón y un sólo plato), un modelo que ha revolucionado el mercado gracias a la multitud de accesorios y componentes disponibles para customizarlas. Por otra parte, recientemente hemos incorporado una nueva línea inspirada en el estilo inglés, tan de moda en estos momentos.

En nuestra tienda se pueden adquirir todo tipo de accesorios urbanos como complemento a nuestras bicicletas, cascos, alforjas, antirrobos, sillas de bebés, cestas y ropa especial para la bici.

Tres motivos por los que se deba usar la bicicleta más a menudo…
- Alternativa ecológica al transporte tradicional.

- Fomenta el ejercicio físico.

- Favorece el ahorro doméstico.

- Es una moda imparable.

¿Qué tipo de locales se necesitan? ¿Y su ubicación?
Contamos con dos modelos de franquicia. Uno, funciona como ‘centro de pruebas’ compuesto por una amplia zona de exposición en la que los clientes tienen a su disposición una gran sección de bicicletas, que podrán probar en un circuito al aire libre cercano al establecimiento. Este enfoque es muy importante en el caso de las bicicletas eléctricas ya que todavía hoy existe un gran desconocimiento sobre lo que un “pedelec” o bicicleta eléctrica puede aportar al usuario. Las pruebas son determinantes a la hora de comprar o no. Además cuenta con un gran stock de accesorios y servicio de reparación. Los locales que albergan estos centros tienen que tener un mínimo de 80 metros cuadrados.

El otro formato es la tienda más centrada en los modelos fixie y clásicas, de dimensiones más reducidas que dedica la gran mayoría del espacio a la exposición de modelos fixie, “retro” y sus accesorios. En este caso se pueden establecer en tan solo 40 metros cuadrados. Aunque no es necesario que estén ubicados en calles principales sí que es importante que cuenten con un buen escaparate.

¿Qué tipo de clientes son los más habituales en este tipo de establecimientos?
Aunque contamos con un público muy variado, se puede decir que en líneas generales nuestros clientes más habituales son hombres y mujeres de entre 16 y 35 años para las bicicletas fixie y clásicas y de entre 30 y 70 años para las bicicletas eléctricas, estudiantes o trabajadores con un nivel cultural y económico medio-alto. Personas que quieren aportar a su imagen algo nuevo, moderno y muy respetuosos con el medio ambiente.
Háblenos de la inversión, ¿a qué se destinan los 38.500-49.500 euros que solicitáis al franquiciado?
La inversión se destina a:

- Canon de entrada: incluye el derecho al uso de la marca, la formación inicial, proyecto de adecuación y manual operativo de franquicia.

- Obra Civil: coste de las obras a realizar en el local para su adecuación.

- Mobiliario: decoración, equipo informático y equipamiento del taller.

¿Qué tipo de franquiciado busca In Bicycle?
Estudiamos a fondo todas las candidaturas y estamos abiertos tanto a inversores como a emprendedores que vean en nuestro concepto una alternativa profesional de futuro. En cualquier caso, nos interesa mucho que nuestros franquiciados compartan con nosotros la creencia en que la bicicleta es el transporte sostenible del futuro y con esto nuestra pasión e ilusión por el mundo de la bicicleta. Emprendedores urbanos que entiendan y disfruten del concepto de negocio.
¿Con cuántas tiendas cuenta actualmente la enseña? Coméntenos los planes de expansión previstos…
En estos momentos contamos con una tienda abierta en Madrid y a lo largo de los próximos cinco años pretendemos establecernos en Barcelona, Sevilla, Valencia y San Sebastián, aunque estamos recibiendo solicitudes de otras ciudades que no hemos descartado.
Convénzanos, si quiere, para franquiciar con In Bicycle We Trust...
Antes de nada decir que después de tres años en funcionamiento tenemos la certeza de que es un modelo de negocio rentable y seguro. Además se trata de un sector del mercado en pleno auge y con muy poca competencia, del que se espera un importante crecimiento en los próximos años por la apuesta que los ayuntamientos están haciendo por el uso de la bicicleta en los centros urbanos, cerrando la entrada al tráfico en muchas de ellas e invirtiendo en la construcción de un carril-bici que potencia el uso de este medio de transporte.
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